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一张图:波罗的海航运指数跌至10个月低点,因各航线运价下跌

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一张图:波罗的海航运指数跌至10个月低点,因各航线运价下跌摘要:   来源:汇通网  最新数据显示,2024/11/29 波罗的海干散货指数(BDI)报 1354 点,创2024/01/17以来新低水平,较前值跌4.58%,且为连续第3天下跌。...

  来源:汇通网

  最新数据显示,2024/11/29 波罗的海干散货指数(BDI)报 1354 点,创2024/01/17以来新低水平,较前值跌4.58%,且为连续第3天下跌。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报1018 点,较前值跌0.97%,海岬型运费指数(BCI)报2133 点,跌7.74%,超灵便型船运价指数(BSI)报980 点,跌0.91%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

一张图:波罗的海航运指数跌至10个月低点,因各航线运价下跌

  波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周五跌至10个月以来的最低点,连续第二周下跌,所有船舶的运费均出现下跌。

  衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌65点,至1,354点,为1月17日以来的最低水平。

  海岬型船运价指数下跌179点,至2,133点,创下三周多以来的最低水平,并录得周跌幅。

  海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均日收益下降1,486美元,至17,686美元。

  大连铁矿石期货本周收盘上涨,创下逾一个月以来最高水平,因最大消费国中国经济前景强劲,提振了市场人气。

  巴拿马型船运价指数下跌10点,至1,018点,连续第11个交易日下跌,触及16个月以来的最低点。

  巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物,其平均日收益下跌89美元,至9,161美元。

  在小型船舶中,超灵便型船运价指数小幅下跌9点,至980点。

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