摘要：
参考消息网11月3日报道 据英国《经济学人》网站10月31日报道，去工业化的幽灵长期困扰着德国。德国工商总会负责人马丁·万斯莱本10月29日警告说：“去工业化的迹象正变得越来越... 参考消息网11月3日报道 据英国《经济学人》网站10月31日报道，去工业化的幽灵长期困扰着德国。德国工商总会负责人马丁·万斯莱本10月29日警告说：“去工业化的迹象正变得越来越明显。”
到目前为止，最令人担忧的迹象是此前一天，大众汽车公司工会主席达妮埃拉·卡瓦洛表示，该公司将关闭至少三家位于德国的工厂，裁员数万人（传言是3万人），并降薪10%（有些岗位要降薪18%）。如果这些工厂真的被关闭，那将是拥有87年历史的大众汽车公司首次这样做。大众汽车公司10月30日公布，其第三季度净利润同比下降64%，主要是在亚洲的销售疲软所致。
在此前的几个月里，令人后背发凉的消息层出不穷。今年2月，德国家用电器制造商美诺公司表示，将把部分产品生产转移到波兰。这将影响到该公司总部所在地的大约700个工作岗位。汽车零部件供应商大陆集团要裁员7000人，并关闭工厂。法国轮胎制造商米其林轮胎公司要在德国裁员1500人，并关闭工厂。今年7月，另一家德国汽车零部件供应商采埃孚股份公司表示，到2028年，它将裁员1.4万人。
德国工商总会一项新调查充满可怕的数字。调查发现，1/3的受访公司和2/5的工业企业正计划减少在德国投资。在接受调查的工业企业中，只有19%的企业表示自己目前状况“良好”，35%的企业认为情况“糟糕”。
今年早些时候，基尔世界经济研究所负责人莫里茨·舒拉里克曾预言，只有某家大型汽车制造商发生危机，才能促使德国的执政联盟相信，以制造业为基础的旧经济模式不能再持续了。舒拉里克说：“也许大众汽车公司的问题终于敲响我们等待已久的警钟。”
警钟或许敲响，或许还没有。德国总理朔尔茨10月29日召开了一次高层会议，与包括大众汽车、西门子、巴斯夫在内的公司负责人以及工会领袖讨论缓解企业困境的方法。
会议讨论的相关内容还不得而知，只知道会议提出帮助解决高电价问题，同时计划废除要求大公司监督其供应商是否符合人权和环保规定的法律。其实，可以做的事情很多，例如促进脱碳和数字化。然而，由社会民主党、绿党和自由民主党组成的德国执政联盟运转极为不畅，它是否愿意或能够有所作为，令人怀疑。（编译/潘晓燕）
法国轮胎制造商米其林轮胎公司要在德国裁员1500人，并关闭工厂。图为2019年米其林位于德国南部班贝格附近哈尔施塔特的工厂。（法新社）
