摘要：
丹麦航运和物流巨头马士基（Maersk）周四在新加坡推出了最新的双燃料甲醇船，以加大脱碳力度。 这艘名为“A.P． Moller”的新船长达350米长，是马士基不断壮大的船... 丹麦航运和物流巨头马士基（Maersk）周四在新加坡推出了最新的双燃料甲醇船，以加大脱碳力度。
这艘名为“A.P． Moller”的新船长达350米长，是马士基不断壮大的船队中的一员，这些船队既可以使用甲醇，也可以使用传统的船用燃料。
马士基亚太区总裁迪特列夫·布利彻（Ditlev Blicher）在接受采访时表示，这些船代表了最新的技术，可以为航运脱碳做好准备。
″（这项技术）允许行业从黑色燃料或化石燃料转向我们所说的E-甲醇，或绿色甲醇，大大减少了正常运输的碳排放。”
马士基将绿色燃料广义地定义为与化石参考燃料相比，在生命周期基础上温室气体排放量至少减少65%的燃料。
马士基表示，使用绿色甲醇的船舶每天可节省约280吨二氧化碳，这是该公司到2040年实现净零排放目标的关键一步。
布利彻表示，“A.P． Moller”号是马士基计划在2027年前完成的25艘双燃料船中的第9艘。
据该公司称，只需将12艘“正常”船只替换为使用绿色甲醇的船只，就可以节省150万吨二氧化碳——几乎是哥本哈根市2022年二氧化碳排放量的两倍。
