摘要：
11月28日下午，国新办就日前印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》举行政策例行吹风会。《行动方案》提出，到2027年社会物流总费用与GDP的比率力争降到13.5%左右。这对... 11月28日下午，国新办就日前印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》举行政策例行吹风会。《行动方案》提出，到2027年社会物流总费用与GDP的比率力争降到13.5%左右。这对于当前我国经济的发展有怎样的意义和作用？
据悉，2023年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，要降至2027年13.5%左右，意味着每创造100元GDP所支出的物流费用，将进一步从14.4元下降到13.5元。
国家发展改革委副秘书长张世昕介绍，这是统筹考虑我国产业结构及运行特征、物流业发展实际情况，综合研判后提出来的。《行动方案》是一个“施工图”“作战图”。实现这0.9个百分点的下降，将至少在4个层面产生重要影响。
在宏观层面，降低国民经济运行成本。我国是世界第二大经济体和第一大货物贸易国。实现这一目标后，对比2023年的社会物流成本水平，相当于在国民经济保持较快增长的情况下，可节约社会物流总费用1万亿元以上，将有效降低国民经济特别是实体经济运行成本。
在产业层面，提升制造业竞争力。我国是制造业大国，制造业物流总额占社会物流总额的比重接近90%，是有效降低全社会物流成本工作的重中之重。实现这一目标，将减少不必要的物流环节和成本支出，有力增强制造业发展动能，促进转型升级。
在区域发展层面，促进生产力布局优化完善。我国国土幅员辽阔，产业和资源分布不均衡，实现这一目标，将进一步优化重大生产力布局，推动优势资源、优势产业形成就近配套的完整产业生态，形成“产业集群+物流枢纽”的新模式，为构建新发展格局提供支撑。
在社会民生层面，进一步提高物流服务水平。物流与消费密切相关，实现这一目标，将推动企业提升物流效率，改进物流服务质量，在“润物细无声”中为广大老百姓提供更加方便快捷、更加多样化的物流服务。
另据介绍，《行动方案》为牵头管总的综合性文件，相关单位结合各自职能，研究制定了分领域的配套文件，与《行动方案》形成“1+N”政策体系。
