福建泉州，骄阳似火，比天气更热的，是中国物流泉州综合物流园区项目建设的火热势头。“目前，该项目一期I标工程进入收尾阶段，预计8月下旬投入运营。”中国物流泉州有限公司相关负责人黄成刚介绍说，位于福建省泉州市惠安县黄塘镇的中国物流泉州综合物流园区，占地500亩，总投资10亿元，是中国物流集团在福建布局的第一个重资产点位，也是国家综合货运枢纽补链强链重点项目之一。

　　自泉州入选2022年首批国家综合货运枢纽补链强链支持城市以来，惠安县以打造“海峡西岸重要枢纽节点城市”为目标，通过项目策划包装、出台优惠政策、引入智慧物流等措施，力促货物运输环境互联互通、便捷顺畅、经济高效，构建“公路﹢铁路﹢水运”多式联运的综合货运枢纽体系。

中国物流泉州综合物流园区项目。

　　基础设施相继投用 货物流通更顺畅

　　“入围国家综合货运枢纽补链强链支持城市，最多可获得国家资金补助10亿元。我们主动对接市交通主管部门，通过向上推介项目，2023年争取到第一批补助1760万元。”惠安县交通运输局局长周水泉介绍。

　　拿到专项补助资金，项目建设步伐加快。当前，惠安县林口至聚龙道路综合提升工程已完成惠黄公路段主车道沥青面层铺设，正在进行辅道扫尾建设，配套的城西大道、聚龙大道、尾园公园、双溪公园已完工；青兰山油库至县道309线道路工程项目已进场施工；中国物流泉州综合物流园面向社会开展招商入驻工作，已与茅台集团、厦门建发等企业达成合作意向。

　　沿中国物流泉州综合物流园西侧用地往南，是已经建成投运的兴泉铁路黄塘货运站接线工程。当中欧班列停靠在兴泉铁路黄塘货运站时，经过“长途跋涉”的货物在此“换乘”货车，继续行驶在公路上，奔赴四面八方。

　　黄塘货运站是兴泉铁路全线面积最大的区段站，承担泉州市工矿企业和生活物资境内以及中欧班列到发任务，是泉州地区主要的货物运输集散地，也是泉州市境内唯一大型综合性货站。“兴泉铁路黄塘货运站接线工程有效保障了该站点的货物顺利接入县域道路主干网络，有力提升了我县对外货物运输能力。”兴泉铁路黄塘货运站接线工程承建方、惠安惠达公司相关负责人说道。

　　“综合货运枢纽体系建设，关键在‘综合’，多式联运是重要途径，惠安县通过加强基础设施建设，促进铁路运输、公路运输等多种运输方式的联动配合，之前跨运输方式连接不畅的问题得以有效缓解。”周水泉介绍。

　　建数字化平台 车货匹配及时高效

　　“以前我们做熟人的订单，运费高一些，但订单不稳定，到达目的地如果接不到新订单，经常是空车返回，在‘途啦’平台上面接单就不存在这种情况。”货车司机陈师傅说。

　　长期以来，依靠熟人关系获取货源信息是广大货车司机承接货运订单的主要方式。货运供需信息不对称也导致了货物运输的低效，此外，货运行业以中小企业为主，缺乏自建物流信息化系统的能力。“目前全县道路货运企业39家，主要以10辆车以下的企业居多，企业普遍规模小、分布散，基础设施差，综合物流效率低。”泉州市运输中心货运科科长魏海平说。

　　对此，惠安县积极拓展网络货运新业态，由惠安交发集团与福建汇益众成物流科技有限公司共同出资成立福建省途啦网络科技有限公司，打造车货需求智能匹配的网络货运平台“途啦”，运用大数据、物联网、5G等信息化技术，实现对车、货、企、人的数字化管理。该平台的建立一方面为货主和第三方物流企业提供选择更多、响应更快的运力池；另一方面方便个体司机一站式获取大量货源信息，减少找货时间，提高运输效率。

　　“自2021年7月上线运营以来，公司的网络货运业务一直在飞速发展，截至目前，平台现有入驻企业18家、入驻车辆1165辆，完成货运订单量共1.2万单。2022年平台实现销售收入1.68亿元，税收1565万元。”福建省途啦网络科技有限公司相关负责人介绍。

　　加大扶持政策 补足运输服务短板

惠安县基本实现农村物流服务点全覆盖。（本文图片由 林慧 提供）

　　此前，惠安县在水路运输方面存在一定的不足。据了解，前两年，惠安县仅剩1家水运企业，载重量占全市总额不足1%，行业发展瘀滞。

　　为扭转这种局面，惠安县积极筹谋，陆续出台水运扶持政策，落实企业新增运力奖励、企业规模发展奖励、船舶贷款贴息等奖补措施，累计兑现奖励金1600多万元，水运企业招商力度持续加大。

　　“今年我们又成功引进了1家水运企业，投资额达5100万元。”周水泉说，目前全县新增5家水运企业、11艘船舶，增加载重量13.4万吨，连续3年水运周转量增长率位居全市第一。

　　为打通物流“最后一公里”堵点，近年来，惠安县定位大泉州地区集疏运和仓储、加工物流服务等功能，编制全县物流网络规划，规划构建农村物流服务体系，补齐农村寄递物流服务短板，通过出台《惠安县农村寄递物流体系建设实施方案》，打造县、镇、村三级物流体系。

　　据悉，惠安县现有17家快递物流服务公司、5个县级物流分拨中心、80个零担物流服务点、104个镇级农村物流服务站、279个村级农村物流服务点，基本实现全覆盖。

　　“今后，我们将持续完善综合货运枢纽及集疏运体系，加快构建现代化高质量综合立体交通网，为建设交通强县、构建现代物流体系提供坚实支撑。”周水泉表示。

　　（林慧 陈世荣）